ASUNCION, AGÊNCIA IP.- As intervenções de segurança rodoviária terminaram nas proximidades da Escola de San Vicente de Paul e da área de Ka’i Puente, no coronel Bogado, no departamento de Itapúa, altas áreas de tráfego de pedestres usadas principalmente por estudantes, idosos e vizinhos.
Os trabalhos incluíram a construção de caminhos de concreto armado acessíveis, com uma largura mínima de 1,80 metros, para melhorar a segurança na circulação de pedestres nesses setores.
Esses trabalhos fazem parte dos planos de segurança rodoviária urbana promovidos pelo Ministério das Obras Públicas e Comunicações (MOPC). As ações respondem ao compromisso institucional de promover ambientes urbanos mais seguros, inclusivos e acessíveis para todos os cidadãos.
Da mesma forma, a instalação de rampas de acesso nos cantos foi instalada, projetada com inclinações regulatórias e textura diferenciada, juntamente com a incorporação de sinalização tátil de podotátil para facilitar o deslocamento de pessoas com deficiências visuais. As calhas laterais também foram colocadas para melhorar a drenagem superficial, evitando o acúmulo de água nos dias de chuva e garantindo condições de tráfego mais seguras.
Atualmente, o trabalho nas ruas de pedestres da rua General Díaz continua, onde são realizadas tarefas de demolição de caminhos deteriorados, compactação de base e substituição por novos caminhos acessíveis que incluem rampas, sinalização vertical e horizontal são realizadas.
Intervenções financiadas pela BIRF com presença em várias cidades
Essas intervenções são enquadradas no projeto “Qualificação de rede pavimentada – conectividade de transporte”, financiada com recursos do empréstimo Birf 8638, cujo objetivo central é melhorar a qualidade e a segurança das travessias urbanas em diferentes localidades do país. Esta fase é responsável pela empresa SOTEC SA, sob a inspeção técnica do SPDYD Consortium.
Deve -se notar que esse plano piloto também é implementado em outras cidades como San Ignacio, Carayaó, San Estanislao e Capiibary, consolidando um modelo de intervenção urbana que prioriza a segurança rodoviária, a acessibilidade universal e a melhoria contínua da qualidade de vida em espaços públicos, informou o MOPC.
